Auszug aus unserem Zubehör Programm

Marken-Jet Helme
Integral Helme
Cross Helm

 Ersatzteile  

und Tuning Teile 

Top Case 

 


Wir übernehmen Service-Arbeiten vieler  Marken unteranderem

 





 

Piaggio, Vespa, Gilera, ADLY, Agila (Neckermann, Bauer, Qelle) , KYMCO, Peugeot, Malaguti, Sym, MBK, Yamaha, Shark, Winking, Aprilia, Garelli, Itteco, Lem, Beta, Cpi, Kreidler, Ktm, Rieju, Motron,  PGO, Cagiva, Suzuki, Italjet, Tomos........uvm.

 

 

 

TUNING 

 



 

Hier habt Ihr eine Übersicht in welchen Schritten Ihr Euren Tunen könnt. 


Tuning ohne
Zylinder ca.80 km/h
       
Sport-tuning
ca. 100 km/h
alltagstauglich,
sehr gute Beschleunigung
ca. 8 -  10PS*     
  
                                                        
Rac-Tuning
bis ca. 120 km/h
bed. alltagstauglich,
sehr gute Beschleunigung
ca. 10- 14 PS*





Stufe 1
     -Variomatik
     -Gegendruckfeder
     -Variogewichte
     -Variolüfterrad
- 70ccm Sportzylinder
- Vergaserhauptdüse
- Zündkerze
- 70ccm Racingzylinder
- Zündkerze
- Ansaugstuzen
- Vergaser
- Luftfilter
- Carbonmembrane




Stufe 2
     - Sportauspuff
     - Variogewichte
     - Kupplungsfedern
       oder Kupplung
- Sportauspuff
- Variogewichte
- Kupplungsfedern
  oder Kupplung
- Sport-Racingauspuff
- Variogewichte
- Racing-Kupplung




Stufe 3
     -Wandler-hinten
     - Variogewichte
- Vergaser
- Ansaugstutzen
- Carbonmembrane
- verst. Keilriemen
- Luftfilter
- Vergaserhauptdüse
- langes Getriebe
- verst. Keilriemen




Stufe 4
  
- Variomatik
- Gegendruckfeder
- Variogewichte
- Variolüfterrad
- Variomatik
- Gegendruckfeder
- Variogewichte
- Variolüfterrad




Stufe 5

- langes Getriebe
- Wandler-hinten
- Variogewichte
- Wandler-hinten
- Variogewichte





Stufe 6

- Tuning CDI
- verst. Kurbelwelle
- verst. Kurbelwelle
- Tuning CDI
- verst. Kupplungsglocke




* PS-Angaben in Hinterradleistung-Durchschnittswerte.                                      

 Die meisten Serienmotoren haben ca. 3 -3,5 PS am Hinterrad                                         

(Motorleistung an der Kurbelwelle ca. 20% höher) 

 

 

Es sei darauf hingewiesen: " Tuning gehört auf die Rennstrecke und nicht auf die Strasse" 



 

 

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